منتديات الدولار العربى - ارتفاع ديون المشغل الصيني الجديد للسكك الحديد في الربع الأول مع مواجهة ضعف الطلب على نقل البضائع

http://www.al-iqtisad.net/bo/img/asi...r345345fff.jpg

الاعضاء الاعزاء فى منتديات الدولار العربى
سجلت شركة الصين للسكك الحديد، مشغل وطني جديد للسكك الحديد تتولى الأعمال التجارية لوزارة السكة الحديد الملغاة، سجلت خسائر في الربع الأول من العام الحالي.

وحتى نهاية مارس الماضي، بلغ إجمالي ديون الشركة 2.84 تريليون يوان (نحو 457 مليار دولار أمريكي) ، بزيادة من 2.79 تريليون يوان في نهاية عام 2012، وفقا لتقرير مراجعة وتدقيق نشر على تشايناموناي، وهو موقع الكتروني رسمي لسوق المال.

وخلال الأشهر الثلاثة الأولى ، سجلت الشركة العملاقة المملوكة للدولة أرباحا سلبية بعد الضرائب بمقدار 6.88 مليار يوان، في حين وصل حجم ما اقترضته إلى 100.9 مليار يوان, بحسب التقرير.

ولم يذكر التقرير أسباب الخسائر الصافية للشركة.

وفضلا عن ذلك، يواجه قطاع السكك الحديد في الصين مشكلة ضعف الطلب على نقل البضائع.

وقال هو سي جي، وهو بروفيسور في معهد النقل لجامعة المواصلات ببكين، انه بالنظر في التاريخ فان حجم النقل على السكك الحديد في الصين قد وصل إلى مستوى التشبع.

وأضاف بأنه من ناحية نقل الركاب، تجاوزت قدرة النقل عبر السكك الحديد تجاوزت الطلب المحلي إلى حد كبير خاصة خلال العطلات ، وذلك بسبب تشغيل العديد من الخطوط الخاصة لنقل الركاب في الفترة الأخيرة.

ومن ناحية نقل البضائع، أشار هو إلى التوازن الأساسي بين قدرة النقل والطلب عليه في البلاد ، بيد ان بعض المقاطعات الرئيسية لإخراج وإدخال الموارد والطاقة ما زالت تواجه مشكلة عدم كفاية قدرة النقل.

وقال تشاو جيان، وهو بروفيسور في معهد الإدارة الاقتصادية التابع لجامعة المواصلات ببكين، ان الطلب على نقل البضائع السائبة في البلاد ظل ضعيفا منذ أوائل العام الحالي, حيث انخفض الطلب في بعض المناطق بشكل حاد، مما أدى إلى عدم زيادة حجم نقل البضائع.

وبلغ إجمالي موجودات الشركة 4.56 تريليون يوان حتى نهاية الربع الأول ، وشكلت نسبة الديون إلى الأصول 62.31 بالمائة، مرتفعة بشكل طفيف من 62.23 بالمائة في نهاية العام المنصرم, وكانت أعلى من الرقم 60.63 المسجل بنهاية عام 2011, وفقا للتقرير.

وفي مارس عام 2013، اعتمدت الحكومة المركزية خطة لإعادة تشكيل هيئات مجلس الدولة، تفككت على أثرها وزارة السكة الحديد السابقة إلى قسمين إداري وتجاري للحد من البيروقراطية وتحسين الكفاءة.

ومع بلوغ رأس المال المسجل 1.04 تريليون يوان، استولت شركة الصين للسكك الحديد على كل الأصول والديون ذات الصلة بوزارة السكة الحديد، ودخلت حيز التشغيل يوم 17 مارس الماضي.

ومن المتوقع ان تعالج الشركة الديون المتبقية العالية وتحسن شبكة السكك الحديد الضخمة في البلاد .

ووفقا لخطة حكومية، ستستثمر الصين 520 مليار يوان في البنية التحتية للسكك الحديد في العام الحالي، حيث من المقرر ان تدخل 5200 كيلومتر من السكك الحديد الجديدة حيز التشغيل.

وقالت شركة الصين للسكك الحديد في ابريل الماضي ان الاستثمار في البنية التحتية للسكك الحديد ارتفع بنسبة 28 بالمائة على أساس سنوي إلى 54.51 مليار يوان خلال الفترة بين شهري يناير ومارس.

ووفقا للخطة الخمسية الـ12 لتنمية السكك الحديد، سيبلغ طول السكك الحديد في الصين بحلول عام 2015 أكثر من 120 الف كيلومتر، بما في ذلك 18 ألف كيلومتر من السكك الحديد فائقة السرعة و40 الف كيلومتر من شبكة الخطوط الحديدية السريعة التي تسمح ببلوغ السرعة أكثر من 160 كيلومترا في الساعة.